Unternehmensnachrichten über Wie man Korrosion in Stahl-Raumfachwerken in feuchten oder industriellen Umgebungen verhindert

Warum Korrodieren Stahlraumrahmen?

Stahl korrosiert, wenn Feuchtigkeit und Sauerstoff seine Oberfläche erreichen, und die Rate hängt stark von der Umwelt ab.Der gleiche Rahmen in der Nähe der Küste.Weil ein Raumrahmen auf vielen Oberflächen ausgesetzt ist.und die vielen kleinen Details seiner Knoten ∙ ∙ Korrosionsschutz ist nicht eine einzige Farbschicht, sondern ein System, das auf die gesamte Struktur angewendet wird..

Es ist auch erwähnenswert, dass Korrosion selten gleichmäßig beginnt.Der Rahmen zu schützen bedeutet also, seine Details zu schützen.Weil die Beschichtung auf einem flachen Glied perfekt sein kann, während das Joint neben ihm zuerst versagt.

Die Bedingungen, die Korrosion bewirken

• LuftfeuchtigkeitDie anhaltende Feuchtigkeit hält die Stahloberfläche nass und treibt die Korrosionsreaktion voran.
• SalzKüsten- und Meeresluft trägt Chloride, die den Angriff beschleunigen, besonders auf Boltfäden und Knotendetails.
• IndustrieumgebungChemische Anlagen, Schmelzereien und Fabriken setzen aggressive Verbindungen frei, die Beschichtungen und bloßes Stahl gleichermaßen angreifen.
• KondensationTemperaturschwankungen produzieren Wasser auf Oberflächen und in geschlossenen Bereichen, wo es schwer zu sehen und langsam zu trocknen ist.
• Beschädigte BeschichtungJeder Kratzer, Chip oder unreparierte Schweiß exposes bare steel and becomes the starting point for corrosion.

Die Umwelt ändert sich auch über die Lebensdauer des Gebäudes.Weil Korrosionsschutz schwer zu verbessern ist, sobald der Rahmen gebaut ist.Es lohnt sich, Schutz für die Umwelt zu wählen, die das Gebäude wahrscheinlich sehen wird, nicht nur die, die es am ersten Tag sieht.

Das Malsystem gegen Hot-Dip Galvanizing

Hot-dip galvanizing taucht das hergestellte Stahl in geschmolzenem Zink ein und bildet eine metallurgisch gebundene Beschichtung, die sogar Kanten und Fäden schützt.und es passt zu Mitgliedern und schweißbaren Knoten.Ein Painting-System verwendet eine vorbereitete Oberfläche mit Primer und Topcoats und bietet eine große Auswahl an Farben und erleichtert den Touch-up vor Ort.Viele Frames verwenden Galvanisierung für den strukturellen Stahl und Farbe für ausgewählte Bereiche.Die Wahl zwischen den beiden wird durch Umwelt, Service Life Expectancy und Standortbedingungen getrieben.Galvanizing ist oft bevorzugt für Strukturen, die schwer zu erreichen für die Wartung sein wird; Painting is often preferred where color and appearance matter or where touch-up on site is expected. (Malerei wird oft bevorzugt, wo Farbe und Erscheinung wichtig sind oder wo Touch-up vor Ort erwartet wird.)

Oberflächenvorbereitung kommt zuerst.

No coating performs well over a poor surface. Mill scale, rust, oil, and welding spatter must be removed to the level the coating requires before galvanizing or painting.Die Oberflächenvorbereitung ist der Schritt, der am häufigsten unterschätzt wird und am häufigsten für den frühen Beschichtungsausfall verantwortlich ist.Also verdient es so viel Aufmerksamkeit wie die Beschichtung selbst.

Bolts und Knoten brauchen Aufmerksamkeit.

Bolted-Verbindungen konzentrieren Risiko: Fäden, Kontaktflächen und Kugeldetails sind, wo Feuchtigkeit sammelt und wo Beschichtung am schwierigsten gleichmäßig anzuwenden ist.Threads sollten geschützt werden, ohne verstopft zu werden.Für geschweißte Knoten muss die Beschichtung das Schweißen und die hitzebelastete Zone um es herum abdecken, da dies gemeinsame Punkte früherer Korrosion sind.Threads können auch mit geeigneten Beschichtungen geschützt werden, die die Verbindung funktionsfähig halten.So werden Schutz und Montage zusammen geplant, anstatt in Konflikt.

Roof Drainage und Wartung Inspektion

Water that cannot drain sits on the structure and shortens the life of any coating. Korrekte Dachschräge, klare Dachrinnen und -rohrleitungen, und versiegelte Details reduzieren alle stehendes Wasser.,Eine einfache Inspektionsroutine.Und Schäden schnell zu beheben, verlängert die Lebensdauer viel billiger, als einen ganzen Rahmen neu zu streichen.Korrosionsschutz ist ein System, und wie die Struktur selbst entscheiden die Details, wie gut es funktioniert.

Ein geschriebenes Inspektionsintervall checking coating condition after the first year and then at regular intervals verwandelt Wartung von einer Reaktion in eine Routine,Und es hält kleine Beschichtungsschäden davon ab, sich in strukturelle Korrosion zu verwandeln..